-
Начало
» Подгревна свещ
Подгревна свещ
- Подгревна свещ за ALFA-ROMEO
- Подгревна свещ за AUDI
- Подгревна свещ за BMW
- Подгревна свещ за CHEVROLET
- Подгревна свещ за CHRYSLER
- Подгревна свещ за CITROEN
- Подгревна свещ за DACIA
- Подгревна свещ за DAEWOO
- Подгревна свещ за DAIHATSU
- Подгревна свещ за FIAT
- Подгревна свещ за FORD
- Подгревна свещ за GREAT-WALL
- Подгревна свещ за HONDA
- Подгревна свещ за HYUNDAI
- Подгревна свещ за INFINITI
- Подгревна свещ за ISUZU
- Подгревна свещ за IVECO
- Подгревна свещ за JAGUAR
- Подгревна свещ за JEEP
- Подгревна свещ за KIA
- Подгревна свещ за LANCIA
- Подгревна свещ за LAND-ROVER
- Подгревна свещ за LEXUS
- Подгревна свещ за MAZDA
- Подгревна свещ за MERCEDES-BENZ
- Подгревна свещ за MINI
- Подгревна свещ за MITSUBISHI
- Подгревна свещ за NISSAN
- Подгревна свещ за OPEL
- Подгревна свещ за PEUGEOT
- Подгревна свещ за PORSCHE
- Подгревна свещ за RENAULT
- Подгревна свещ за ROVER
- Подгревна свещ за SAAB
- Подгревна свещ за SEAT
- Подгревна свещ за SKODA
- Подгревна свещ за SMART
- Подгревна свещ за SSANGYONG
- Подгревна свещ за SUBARU
- Подгревна свещ за SUZUKI
- Подгревна свещ за TOYOTA
- Подгревна свещ за VOLKSWAGEN
- Подгревна свещ за VOLVO
Подгревната свещ е една от най – важните елементи в стартовата запалителна система на автомобила.
Стартовото поведение на дизеловите двигатели, особено при по – ниска външна температура, се определя, в значителна степен от качествата на подгревните свещи. Подгревните свещи се базират на регулираща спирала от метална сплав, която е способна на доподгряване. Тя сама поддържа установената работна температура.
Подгревната свещ се състои от тяло на свещта, нагревателен щифт с нагревателна и регулираща спирала, както и присъединителен щифт. Подгряващите свещи получават електрическа енергия от акумулатора, а управлението на свещите се поема от електронен блок, за времето на нагряването.
Основната функция на подгревната свещ е да загрее впръскваното гориво по време на старта на двигателя, чрез нагревателният щифт в долният му край.
Най – честите дефекти на подгревната свещ са няколко:
* Деформация на върха на електрода, което се получва в следствие на прегряването му. Причините за това са най – често свързани със запушени дюзи, повреден клапан или лоши сегменти.
* Гънки или вдлъбнатини по електрода. Причините в този случай са продължителна работа на по – висок от допустимия волтаж на свещта и дългото й доподгряване. Затова е необходимо да се обърне внимание на изправността на подгревното реле на моторното превозно средство, и ако е необходимо да се подмени с изправно такова.
* Скъсан болт или надран корпус на свещта. Този проблем се корени най – често презатягането с голяма сила или с инструмент, който е крайно неподходящ за целта. В тези случаи е необходимо да се следват инструкцийте за допустимата сила на стягане ( в краен случай използването на прецизен динамометричен ключ ). По този начин се избягва евентуалното скъсване на главата на свещта.
При подмяната на дефектирала или дефектирали свещи е необходимо и задължително да бъдат сменяни всички накуп – заедно, заради риска от повреда в подгревното реле.
Най – честите симпоми на неправилно работеща, или неработеща свещ са – запалване с продължително въртене на стартер – при ниски температури, последвано от претрисане на двигателя, завършвайки с отделянето на бяло - сивкав пушек от ауспусните тръби.
Фирмата ни разполага и работи само с продукти, с доказан произход. Работим със следните производители на подгревни свещи, а именно: AUTOMEGA, BERU, BLUP PRINT, BOSCH, CHAMPION, DELPHI, DENSO, EYQUEM, FEBI BILSTEIN, FLENNOR, ISKRA, JAPANPARTS, LUCAS, NGK, NIPPARTS, NTK, SWAG, VEMO.
